Machine à traire triphasée: passage monophasé?

Bonjour à tous,
Nous avons possibilité d'acheter une machine à traire = moteur/pompe à vide/ 2pots 20L à 2 faisceaux + tous les tuyaux car ça n'est pas un système sur chariot... pour 200 euros.

Problème: c'est du triphasé, et chez nous on a du monophasé

Que faire, donc?

- changer juste le moteur pour un qui fonctionne en mono
- faire un montage électrique avec des condensateurs (mais si bien compris, on perd de la puissance: est-ce que ça marchera?)

Help!

Liya a écrit:

- changer juste le moteur pour un qui fonctionne en mono
Help!

OUI ! Ce n'est pas la puissance que ta pompe demande qui posera des soucis. Les machines à pots sont en 230 volts le plus souvent maintenant.

bon, voilà qui semble assez simple!

Merci lor!!

La machine est vieille mais a tjs été entretenue, donc ça n'est pas une mauvaise affaire je pense, même avec un moteur à changer

Bonsoir, le moteur triphasé, vous le nettoyez bien, vous lui redonnez un air de jeunesse, pour le mettre en vente.... et il vous finance l'achat du nouveau.
Regardez quelle était sa puissance en cv, et là, vous voyez ce qu'il vous faut. Pour la consommation, c'est simple à calculer. Un cv c'est 750 watts, ( U = R x I) , (P = U x I), donc en 230 v vos 750 w demandent un peu plus de 3 ampères, et 3 cv (= 2250 w) .... ce sera 10 ampères.
Ce qui ne fera pas sauter votre disjoncteur !
Est-ce clair ?

Salut lor0055, peu tu faire plus simple dans ton explication mathématique car je ne comprend pas bien. Je me suis arrêté au fractions simples alors.....
Si je comprend bien....il a une formule pour les watts et une autre pour les voltes..
J'ai pas compris
Je dois aussi changer le moteur triphasé en monophasé sur un chariot à traire d'origine caprin, sans faire de calcule je pensais entre 3 CV et 5 CV.
Tu peu me donner plus d'explication sur ton calcul, merci
A + agri01

lor0055 a écrit:

Bonsoir, le moteur triphasé, vous le nettoyez bien, vous lui redonnez un air de jeunesse, pour le mettre en vente.... et il vous finance l'achat du nouveau.
Regardez quelle était sa puissance en cv, et là, vous voyez ce qu'il vous faut. Pour la consommation, c'est simple à calculer. Un cv c'est 750 watts, ( U = R x I) , (P = U x I), donc en 230 v vos 750 w demandent un peu plus de 3 ampères, et 3 cv (= 2250 w) .... ce sera 10 ampères.
Ce qui ne fera pas sauter votre disjoncteur !
Est-ce clair ?

Bonjour lor0055 ,
Ah! Mes cours d'électricité sont loin, et je n'ai jamais aimé ça... mais on devrait s'en sortir, ces formules évoquent tout de même quelques souvenirs

agri01: le calcul de lor sert "juste" à vérifier que ton compteur supporte le branchement du moteur.
Intensité nécessaire (I) = puissance en watts (=750 x nb de cv) / tension en volts (220/230V)

Pour changer le moteur, pas besoin de formule, normalement c'est marqué sur la plaque combien de cv (ou watts peut-etre) il a en puissance, il suffit donc de remplacer par l'équivalent en monophasé

Merci Liya, je n'avais pas compris.......
A + et encore merci pour ta réponse. agri01

Bonsoir,
2 solutions:

- acheter un moteur monophasé à associer avec un condensateur sinon il risque fortement de ne pas démarrer
-acheter un variateur de fréquence: c'est un appareil alimenté en 220V et qui dispose en sortie de triphasé! ex: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : c'est à mon avis le plus simple

Bricofab

Merci bricofab!
Effectivement un collègue nous a parlé aujourd'hui de cette solution de variateur...
Il a peut être aussi un moteur en stock et s'y connait pas mal, je crois qu'il va nous tirer d'affaire

pourrais-tu me dire quel est la puissance de ton moteur.

ainsi je te donnerais la puissance du condensateur de démarrage à trouver et je t'expliquerais comment modifier le branchement du bornier.

il faut savoir que le passage d'un moteur tri en mono occasionne environ 30% de perte de puissance.

a te lire

cyril